Варіанти
Дороги
2015 рік став роком модернізації доріг Львівської області. Про те, які дороги і як ремонтуються коштом державного бюджету на Львівщині.
Складно не помітити, що сьогодні на Львівщині є лише одна галузь господарки, яка переживає бурхливий ріст попри загальну економічну кризу в державі. Це - будівництво. Підприємства Львівщини за січень-травень 2015р. виконали будівельних робіт на 939,4 млн. грн. Індекс будівельної продукції у січні-травні п.р. порівняно з відповідним періодом 2014р. становив 107,4%. 38,2% обсягу будівельної продукції припало на інженерні споруди, головним чином, на дороги.
Начальник Сулжби автодоріг Львівської області Юрій Лазаренко запевняє, що прогресу в ремонті вдалось досягти за рахунок декількох факторів. По-перше, зроблено технологічний прорив. Напевно, вже не знайдеш людини, яка б не чула про метод холодного ресайклінгу (переробка матеріалів, які були використанні для нового повторного застосування).
Ресайклінгова основа служить до 10 років. Такий ремонт, що важливо, має гарантію і відповідає всім будівельним нормам. Нові технології дозволили значно здешевити будівельні роботи та прискорити темпи виконання робіт.
Цього року на Львівщині з використанням ресайклінгу ремонтується дорога Львів-Тернопіль, Львів-Мукачево, Жовква-Черовноград-Ковель і плануємо - Львів-Самбір-Ужгород.
Ресайклінгова основа служить до 10 років. Такий ремонт, що важливо, має гарантію і відповідає всім будівельним нормам. Нові технології дозволили значно здешевити будівельні роботи та прискорити темпи виконання робіт.
Цього року на Львівщині з використанням ресайклінгу ремонтується дорога Львів-Тернопіль, Львів-Мукачево, Жовква-Черовноград-Ковель і плануємо - Львів-Самбір-Ужгород.
Нові технології здешевшують і прискорюють ремонт, але й для їхнього застосування потрібні гроші. 2015 рік став в цьому питанні переломним. Держава визначила будівництво доріг пріоритетом реформування економіки. Адже без модернізації дорожньої інфраструктури наміри європейської інтеграції України можуть лишитись не більше, ніж політичними деклараціями.
Станом на середину липня на Львівщині за гроші дежравного бюджету завершено ремонт трьох об'єктів дорожньої інфраструктури Львівщини.
Станом на середину липня на Львівщині за гроші дежравного бюджету завершено ремонт трьох об'єктів дорожньої інфраструктури Львівщини.
Автомобільна дорога М-06 Київ-Чоп на ділянці км 465+260 – км 471+110 обхід м. Олесько
Рух відкрито 26 червня. Роботи виконала компанія ТОВ «ОНУР Конструкціон Інтернешнл» в межах пілотного проекту з експлуатаційного утримання ділянки автомобільної дороги М-06 Київ-Чоп (від м. Броди до м. Стрий – км 434+230 – км 621+500) за кінцевим результатом
Скнилівський міст
На шляхопроводі автомобільної дороги Західний обхід м. Львова на ділянці км 7+222 с. Холодновідка (Скнилівський міст) будівельники провели роботи по відновленню конструкцій, влаштування асфальтобетонного покриття, облаштування гідроізоляції та під'їзних шляхів, на яких влаштовано асфальтобетонне покриття.
Рух для автомобільного транспорту відкрито 07.07.2015, однак у зв'язку із завершенням робіт по захисту конструкції моста протягом трьох місяців швидкість руху на шляхопроводі для транспорту на цей період буде обмежена.
Роботи виконує підрядна організація ТзОВ «ЗахідТрансБуд». Згідно кошторисно-проектної документації вартість ремонтних робіт становить 14,5 млн. грн.
Рух по шляхопроводу був повністю заборонений з лютого 2014 року.
Ремонтні роботи неодноразово затримувались через повну відсутність фінансування робіт у 2014 році. Шляхопровід через залізничні колії на автомобільній дорозі державного значення Західний обхід м. Львова км 7+222 с. Холодновітка, Пустомитівського району побудований в 1963 році.
Рух для автомобільного транспорту відкрито 07.07.2015, однак у зв'язку із завершенням робіт по захисту конструкції моста протягом трьох місяців швидкість руху на шляхопроводі для транспорту на цей період буде обмежена.
Роботи виконує підрядна організація ТзОВ «ЗахідТрансБуд». Згідно кошторисно-проектної документації вартість ремонтних робіт становить 14,5 млн. грн.
Рух по шляхопроводу був повністю заборонений з лютого 2014 року.
Ремонтні роботи неодноразово затримувались через повну відсутність фінансування робіт у 2014 році. Шляхопровід через залізничні колії на автомобільній дорозі державного значення Західний обхід м. Львова км 7+222 с. Холодновітка, Пустомитівського району побудований в 1963 році.
Ділянка від Межиріччя до Червонограда автодороги Червоноград-Жовква
Ремонт ділянки км 123+00 – 129+00 від Межиріччя до Червонограда дороги Червоноград-Жовква розпочали у жовтні 2014 року. Уряд виділив 4,5 млн. грн. на ремонт 1 км цієї дороги, проте фінансування робіт наразі не здійснили. Ремонт виконала ТзОВ «Авто Магістраль Південь» (Одеса).
Ще чотири дорожних об'єкти перебувають у стадії активного ремонту
Завершується поточний середній ремонт автомобільної дороги Н-02 Львів-Тернопіль ділянка обхід м. Золочів.
Дорожники зробили вирівнючий шару асфальтобетону на ділянці км 68+000 –км 72+000 обхід м. Золочів. Проведено роботи по посиленню основи дорожнього одягу методом холодного ресайклінгу з додаванням щебеневих матеріалів.
У 2014 році на автомобільній дорозі Н-02 Львів-Тернопіль на двох ділянках проведено роботи з поточного середнього ремонту. Зокрема, на ділянці км 11+256 – км 17+500 (с. Підгірне – с. Чижиків) на одній з проїжджих смуг влаштовано верхній шар дорожнього одягу. На ділянці автодороги Н-02 Львів – Тернопіль км 25+550 – км 30+400 проведено роботи з влаштування верхнього шару асфальтобетонною сумішшю.
Генпідрядником є ТзОВ «Техно-Буд-Центр».
Проектом Постанови Кабміну на фінансування ремонтних робіт ділянки дороги Львів-Тернопіль обхід м. Золочів в 2015 році передбачено виділити 12 млн. 200 тис. грн.
Дорожники зробили вирівнючий шару асфальтобетону на ділянці км 68+000 –км 72+000 обхід м. Золочів. Проведено роботи по посиленню основи дорожнього одягу методом холодного ресайклінгу з додаванням щебеневих матеріалів.
У 2014 році на автомобільній дорозі Н-02 Львів-Тернопіль на двох ділянках проведено роботи з поточного середнього ремонту. Зокрема, на ділянці км 11+256 – км 17+500 (с. Підгірне – с. Чижиків) на одній з проїжджих смуг влаштовано верхній шар дорожнього одягу. На ділянці автодороги Н-02 Львів – Тернопіль км 25+550 – км 30+400 проведено роботи з влаштування верхнього шару асфальтобетонною сумішшю.
Генпідрядником є ТзОВ «Техно-Буд-Центр».
Проектом Постанови Кабміну на фінансування ремонтних робіт ділянки дороги Львів-Тернопіль обхід м. Золочів в 2015 році передбачено виділити 12 млн. 200 тис. грн.
Золочівський замок
zolochiv.net
Проведено ремонт (влаштування вирівнюю чого шару асфальтобетону) на дорозі Львів-Радехів-Луцьк (на ділянці км 34+2500 - км 35+893 на підході до с. Сілець), а це 1700 м/п вирівнюючого шару асфальтобетонного покриття.
Подальші роботи призупинено через відсутність фінансування з державного бюджету. Попередньо проведено роботи з відновлення профілю щебеневої основи, холодного фрезерування асфальтобетонного дорожнього покриття.
Виконавцем робіт є підрядна організація ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл».
Проектом Постанови Кабміну на фінансування ремонтних робіт ділянки дороги «Львів-Радехів-Луцьк» на ділянці км 32+600 до межі області у 2015 році передбачено виділити 43 млн грн.
Ділянку дороги «Львів-Радехів-Луцьк» як біле шосе збудовано у 1933 році. Протягом 1959-1961 р. виконано перевід білого шосе в чорне просоченням і шаром зносу з холодного асфальтобетонну. Капітального ремонту не проводили.
Подальші роботи призупинено через відсутність фінансування з державного бюджету. Попередньо проведено роботи з відновлення профілю щебеневої основи, холодного фрезерування асфальтобетонного дорожнього покриття.
Виконавцем робіт є підрядна організація ТзОВ «Онур Конструкціон Інтернешнл».
Проектом Постанови Кабміну на фінансування ремонтних робіт ділянки дороги «Львів-Радехів-Луцьк» на ділянці км 32+600 до межі області у 2015 році передбачено виділити 43 млн грн.
Ділянку дороги «Львів-Радехів-Луцьк» як біле шосе збудовано у 1933 році. Протягом 1959-1961 р. виконано перевід білого шосе в чорне просоченням і шаром зносу з холодного асфальтобетонну. Капітального ремонту не проводили.
Розпочато ремонт автомобільної дороги Н-09 Мукачеве-Рахів-Богородчани-Івано-Франківськ-Рогатин-Бібрка-Львів
Роботи тривають щоденно і безперервно.
На ремонт автодороги у травні Кабмін виділив 200 млн. грн. у межах програми ремонту доріг Карпатського єврорегіону.
Служба автомобільних доріг у Львівській області провела торги і визначила компанії, що проводитимуть ремонт, а саме: "Онур Конструкціон Інтернешнл" ремонтуватиме ділянку у Львові від вул. Зелена до Сихівського кладовища, а ТзОВ "ПБС" – ділянку від села Давидів до межі Львівської області.
На ремонт автодороги у травні Кабмін виділив 200 млн. грн. у межах програми ремонту доріг Карпатського єврорегіону.
Служба автомобільних доріг у Львівській області провела торги і визначила компанії, що проводитимуть ремонт, а саме: "Онур Конструкціон Інтернешнл" ремонтуватиме ділянку у Львові від вул. Зелена до Сихівського кладовища, а ТзОВ "ПБС" – ділянку від села Давидів до межі Львівської області.
На прикладі Львівщини бачимо, що дорожники готові ремонтувати якісно і в короткі терміни. Але нас стримує перш за все брак коштів. Потрібно залучити кошти інвесторів, в тому числі іноземних. Для цього ми повинні довести, що, наша робота є максимально прозорою і зрозумілою для них, тобто завершити реформу дорожньої галузі.
Без реформ нам залишається лише чекати, коли держава віднайде 22 млрд. грн. (або 1 млрд. євро), щоб привести дороги Львівщини в порядок. Якщо ці гроші знайдуться, то потрібно буде 5-6 років, щоб дорожню мережу області привести в порядок.
Без реформ нам залишається лише чекати, коли держава віднайде 22 млрд. грн. (або 1 млрд. євро), щоб привести дороги Львівщини в порядок. Якщо ці гроші знайдуться, то потрібно буде 5-6 років, щоб дорожню мережу області привести в порядок.
Юрій Лазаренко
начальник Служби автодоріг Львівської області
